凯恩斯自动驾驶技术（凯恩斯as）

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本文目录一览：

• 1、无人驾驶汽车的汽车测试
• 2、曹德旺点评新能源汽车现状,该行业未来的发展趋势如何?
• 3、5G应用案例:一起来看这18个国内外5G高价值场景

无人驾驶汽车的汽车测试

Waymo，作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司，近日在自动驾驶技术的道路上迈出了重要一步。据悉，该公司已获得美国加州机动车辆管理局的特别许可，允许在加州进行无人驾驶汽车测试，并且测试期间无需安全人员随车。这一举措标志着Waymo成为首家在无人驾驶情况下进行测试的公司。

无人驾驶的汽车至少要通过六种以上的环境考验，比如阴天、晴天、雨天、大雾、冰雹、暴雪等等天气。汽车已经成为人们无形的翅膀，如果没有限行的政策，大部分人愿意天天出门开车，因为开车出行，会缩短通勤时间。对于工作性质对汽车以来比较高的工作，开车上班会提高工作效率。

美国加州从今年4月起将允许远程监控的无人驾驶汽车在道路上进行测试，测试车内不必配司机。以下是相关内容的详细解释：新规定内容：加州车辆管理局宣布，从今年4月起，无人驾驶汽车在加州的道路上进行测试时，不再需要配置安全员坐镇驾驶座旁。

已有多个国家研发并测试了无人驾驶汽车。美国搜索巨头谷歌研发的无人驾驶汽车已经行驶超过30万公里，中国的无人驾驶智能汽车于2012年完成了在京津高速公路上的测试，日本、德国、新加坡、瑞典等国也都对无人驾驶汽车进行了测试。

曹德旺点评新能源汽车现状,该行业未来的发展趋势如何?

1、今日，福耀玻璃的曹德旺先生关于新能源汽车的看法在网络上大火，曹德旺表示，新能源汽车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。新能源汽车行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。

2、在本次论坛上，74岁的曹德旺再次语出惊人，就新能源汽车行业发表了独到见解。他承认新能源是未来的趋势，但却指出目前并非所有人都能在这一领域成功，尤其是那些仅仅依靠政府补贴的企业。曹德旺以恒大汽车为例，提到了其背后的资金投入和对资本的依赖。

3、行业前景广阔：新能源汽车作为新一轮汽车行业的发展方向，其技术的未来发展前景非常广阔。随着新能源汽车市场的推动，相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会，这表明行业本身具有长期增长潜力。

4、曹德旺在蓝皮书论坛上表示，“电动车是新一轮汽车行业的发展方向，但这只是方向，目前还不是时候。一个产品完全靠产品补贴是必死无疑的，只有脱离补贴才能生存。汽车人应该坚持有效投资，投资和产出一定要成正比。

5、汽车 。玻璃大王曹德旺近日也给风头正盛的新能源 汽车 泼来了冷水，他认为，所谓的新能源 汽车 本质上是电动车。有些企业称其为新能源 汽车 无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。“新能源 汽车 行业已累积了一定的泡沫，最后可能既会浪费钱，又产能过剩”。

5G应用案例:一起来看这18个国内外5G高价值场景

Aurrigo是一家总部位于英国考文垂的自动驾驶 汽车 公司，已被选为价值400万英镑的米尔顿凯恩斯MK 5G Create项目的合作伙伴，并将制造和运营一条10人座的航天飞机，该列车从Bletchley火车站出发沿一条短距离的自动路线行驶前往MK Dons 体育 场。

“5G高带宽支持高清视频实时刷新，高清影视等5G视频会得到快速发展。只要5G流量资费合适，这个就可以做起来。除了高清影视，虚拟VR、AR等应用也会有很大的需求，比如未来看球的话，会有很多视角，甚至可以听到裁判跟员工之间的沟通内容。

就目前来看，5G 不等于运营商商用网络，通常讲到 5G，我们会提到 5G 支持三种基本类型的通信：增强型移动宽带（eMBB），大规模机器类型通信（mMTC）和高可靠低延迟通信（URLLC）。正是这3种通信的各种优点，让人们对5G在工业的应用充满了想象。

由于频段进一步提升，5G基站的数量将会大幅度增加，为经济社会数字化智能化搭建了一个非常好的平台。我们将会充分发挥5G的优势，将其融入到日程生活当中。

同时这也能够改变各行各业的现状，因为加入5G的使用能够更好的发展。虽然对于普通人来说，5G网络的体验感的提升并不是非常明显，而如今工业互联网也是5G所应用的一个场景。通过工厂车间的分布能够开展人工智能，而且人工机器人的实现也能够替代工人更具高效率。

国际电信联盟（ITU）将5G应用划分为三大场景，分别为增强型移动宽带（Enhanced Mobile Broadband，eMBB）、超高可靠低时延通信（Ultra-Reliable and Low-Latency Communications，uRLLC）、海量机器类通信（Massive Machine Type Communications，mMTC）。

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