苹果公司自动驾驶测试版（苹果扩大自动驾驶规模）

本篇文章给大家谈谈苹果公司自动驾驶测试版，以及苹果扩大自动驾驶规模对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、刺破自动驾驶的气球
2、苹果真的在造车吗?
3、苹果造车的证据真的可靠吗?
4、苹果为什么不造车了
5、【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证
6、苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里

刺破自动驾驶的气球

既然成本无法短时间内降低，提升附加值就成为一个不错的选择，虽然L3级自动驾驶法规还没有落地，但是并妨碍有限的部分功能的推送，虽然L3被叫做自动驾驶，但是在权责划分上还是以驾驶员为主，驾驶者需要在紧急情况下接管车辆，这点和目前L2的辅助驾驶并没有太大区别。

自动驾驶场景中的长尾问题自动驾驶长尾问题是指自动驾驶汽车中的边缘情况，即发生概率较低的可能场景。这些罕见的事件因为出现率较低且比较特殊，在数据集中经常被遗漏，但它们的存在却对自动驾驶系统的安全性和可靠性构成了重大挑战。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶系统感知部分可能犯两种错误，False Negative与False Positive。False Negative意味着系统将本应标记为真的情况误判为假，导致未识别出潜在危险，如将行人误认为非行人，可能引发严重事故。保证无False Negative是确保安全的关键。

苹果真的在造车吗?

苹果目前没有直接造车。以下是几点详细解释：宝马合作传闻的澄清：宝马已经否认与苹果合作造车，双方的合作仅限于CarPlay和Apple Watch版本的i3电动车。自动驾驶测试的真相：虽然有传言称苹果在测试自动驾驶技术，但实际上这些测试是为了地图制作服务，而非直接为了造车。

苹果造车的直接证据尚不可靠。以下是几点详细分析：人才策略与报道事件：虽然苹果确实从汽车领域招聘了一些人才，如从特斯拉挖人，但硅谷科技公司间的人员流动很常见，这并不能单方面证明苹果在造车。此外，CEO Tim Cook与汽车产业高层的会面也可能只是出于业务交流，而非直接表明造车意图。

（图片来源网络，侵删）

尽管苹果在汽车工程人才上有所布局，但目前的迹象可能指向一个完整的汽车端iOS系统，而非直接造车。苹果的动机可能是扩展产品线，防止iPhone用户被锁定在Android系统中。因此，我们可能首先会看到CarPlay的升级版，而不是一辆全新的电动汽车。

苹果造车项目虽历经波折，但仍在推进中，预计下一年或许有测验车上路。苹果造车最新进展苹果轿车的最新规划曝光，包含四个朝内的座椅，允许乘客面对面交流，以及一个类似于甲壳虫车顶的弧形天花板。据报道，这款车可能是苹果轿车的最终量产版车型，并计划最早于下一年进行上路测试。

分析师观点：尽管市场反应积极，但并非所有人都对苹果的造车计划持乐观态度。例如，花旗分析师Jim Suva认为汽车行业的利润空间可能无法吸引苹果，他更倾向于认为苹果会进一步将操作系统融入消费者和企业市场，而非直接生产汽车。综上所述，苹果造车计划虽然引发了广泛关注，但仍面临诸多未知数和挑战。

蔚来CEO李斌说：“没有200亿不要造车！”200亿当然是一个很高的门槛，但对苹果来说轻而易举。作为全球市值最大的公司，苹果坐拥3000亿美元的现金储备。更厉害的是，苹果不仅仅有钱，还有品牌和技术。苹果在手机上的软件、系统、生态优势可以无缝平移到汽车上。

苹果造车的证据真的可靠吗?

结论：苹果是否在造汽车？尽管传言不断，但直接证据尚缺。最近的人才策略和一些被报道的事件引发了猜测，但我们需要更深入的分析来解读这些线索。苹果确实与汽车领域有所接触，CarPlay的反响与Titan项目似乎表明其兴趣。然而，苹果从特斯拉挖人并不能单方面证明造车，硅谷科技公司间的人员流动很常见。

综上所述，尽管苹果在汽车领域有所布局和动作，但目前的证据和情况显示，苹果并没有直接涉足汽车制造业。

暂且相信这位“不愿具名的供应商高层”所言属实，并且相信清一色的“特斯拉系”供应商凭借丰富的实际操作经验有能力在极短时间内扩产开干，为苹果匹配相应的技术与产能，但造车终究要秉持实车出来必须先做可靠性验证的“行规”。

按照苹果的定位，苹果造的小汽车，估计大部分人都消费不起。具体可以参考苹果手机的价格水平。苹果手机算不上奢侈品，不像Vertu动不动就一两百万一台，不过在所有的主流手机品牌中，苹果的售价是最高的。

苹果为什么不造车了

苹果选择不造车可能是因为汽车制造行业竞争激烈，技术门槛高，生产成本巨大，而且涉及到诸多法律法规和安全标准，对苹果而言可能不是最优选择。相比之下，苹果更擅长的是软件开发和硬件设计，将精力专注于智能手机、电脑和其他电子产品领域更符合其发展方向和优势。

苹果并非完全不涉足造车领域，只是尚未推出量产汽车产品，有诸多因素影响其未大规模推进造车项目。技术研发难度：汽车制造是复杂的系统工程，涉及机械工程、电子技术、电池技术、自动驾驶等多个领域。

苹果造车最终失败，存在多方面原因。其一，技术研发难题。汽车制造是极为复杂的系统工程，涉及众多领域的高精尖技术。苹果虽在电子领域实力强劲，但在汽车核心技术如电池续航、自动驾驶算法等方面，面临诸多技术瓶颈，难以取得突破性进展，导致项目推进受阻。其二，供应链管理挑战。

“应该是认定了他们原来计划的颠覆式创新近几年做不出来。”轩辕之学巨浪1期学员、数策智能创始人、董事长张椿琳给出了苹果不造车的理由。

【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证

1、具体如下：第一步，点击并打开设置选项。第二步，来到设置页面后，点击下图箭头所指的勿扰模式选项。第三步，在勿扰模式页面中，点击驾驶勿扰下面激活选项右边的箭头。第四步，来到激活页面中，选择想要设置的激活方式。第五步，选择激活方式后，我们就成功设置了iPhone苹果手机的驾驶模式了。以上就是iPhone苹果手机的驾驶模式怎么设置的方法。

2、苹果手机的驾驶模式及语音菜单设置方法如下：进入设置界面首先，需要打开手机的主屏幕，找到并点击“设置”图标，进入手机的设置界面。找到语言和输入功能在设置界面中，需要向下滚动屏幕，找到并点击“通用”选项。

3、打开“设置”，下滑屏幕找到并点击进入“控制中心”，点击“自定控制”。下滑屏幕找到“驾驶勿扰”，点击左边的“加号”图标即可添加。想要关闭驾驶模式的时候，从屏幕上端下滑，点击“汽车”图标即可。

4、主驾驶苹果版可以通过Apple Store进行下载。在现代社会，智能手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分，而各种应用程序更是让手机功能变得丰富多彩。对于很多车主来说，主驾驶这样的应用能够提供导航、音乐、通讯等多种功能，极大地提升了驾驶体验。