自动驾驶惹争议（自动驾驶的争议）

本篇文章给大家谈谈自动驾驶惹争议，以及自动驾驶的争议对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、宝马自动驾驶pro包含acc吗
• 2、为什么在飞机上不能打电话
• 3、因安全带隐患发起召回,更像是沃尔沃维护品牌力的一次自救
• 4、从第三季度财报看“三十而立”的长城汽车
• 5、自主“X7家族”大横评,谁离宝马X7的水准更近?

宝马自动驾驶pro包含acc吗

1、宝马自动驾驶Pro确实包含了自适应巡航（ACC）功能。功能概述：宝马自动驾驶Pro版本中的自适应巡航（ACC）功能，是一种智能控制系统，旨在减轻驾驶者的负担。它能够通过自动调整车速以保持与前车的安全距离，让驾驶员只需专注于方向控制，无需频繁操作油门和刹车。

2、【太平洋汽车网】宝马x3有自适应巡航，宝马自动驾驶辅助系统Pro，支持60km/h以下脱手自动驾驶，并且也带有全速域ACC自适应巡航、主动车道保持等功能。就在昨天，中期改款的X3正式在国内上市。

3、现摘要说说几个驾驶辅助系统如下，如自适应巡航控制系统（ACC）： 在车辆行驶过程中，当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与牛叫动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆以前车始终保持安全距离。

4、【太平洋汽车网】宝马增强辅助驾驶包含自适应巡航，宝马X4可以选装宝马增强型驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航系统、车道偏离警告系统、行人碰撞警告系统、碰撞躲避系统和交叉路口警示系统等安全驾驶辅助功能。

为什么在飞机上不能打电话

手机的飞行模式又叫航空模式，很多人在乘坐飞机的时候是打开飞行模式，飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。

飞机上可以打电话吗飞机上不可以打电话，民航法规定，飞机飞行全过程中禁止使用移动电话，而且在万米高空中是没有信号的，乘坐飞机时需要提前一小时达到机场，而且要提前检查好自己的行李物品，避免在安检时耽误时间。

国内规定，从飞机滑行开始，一直到飞机落地，全程都必须关闭手机，飞行模式也不允许。所以在飞机上打电话时禁止的。手机的使用会干扰飞机的正常飞行状态。

当你在飞机上时，你不能在飞机上打电话。目前航空公司普遍要求乘客在飞行过程中将手机的模式设置为飞行模式。飞行模式是指他们手机的通信模块关闭，无法连接数据网络，因此无法打电话或发短信，也无法与基站建立信号联系。但是你可以使用手机本身的一些功能，比如电脑、秒表、时钟等等。

因安全带隐患发起召回,更像是沃尔沃维护品牌力的一次自救

召回理由是因为安全带固定件存在安全隐患。 援引沃尔沃官方说辞，由于与前排座椅安全带相连接的柔性钢索安装在橡胶套管内，在十分罕见的情况下，包括受用户个人行为习惯影响，如果钢索反复向座椅垫内弯曲，随着时间的推移，有极小概率产生疲劳和磨损，在极端情况下，有可能会导致安全带约束功能减弱。

沃尔沃汽车公司因前排安全带存在安全隐患，启动了有史以来最大规模的召回行动。此次召回涉及了2006年至2019年间在美国生产的约30.8万辆汽车，堪称该品牌历史上最大规模的召回事件。问题的根源在于安全带中的钢缆出现退化，随着时间推移，可能会导致安全带的约束功能减弱，存在极大的安全风险。

作为一个被评为全球最安全汽车的品牌，沃尔沃最近一个月内的相继召回不免有点自己打脸的意思了。此前因为设计原因导致安全带固定钢索可能磨损，造成安全性无法保障而召回了244800辆汽车，现在事情还没有完全解决却又屋漏偏逢连夜雨，看来沃尔沃安全性这个帽子怕是待不了几天了。

从第三季度财报看“三十而立”的长城汽车

也许长城汽车发布的这个30周年短片能告诉我们答案。2020年是魏建军造车30周年的一年，古人云：“三十而立。”30岁的生日不管对一个人还是一家企业来说，都是值得庆祝的日子，但魏建军则是带头给自己泼了一头冷水：“未来会怎样？依我看，命悬一线。

其三，是长城持续发起技术攻势信号。2020年，是正值“三十而立”的长城汽车发起自我“灵魂拷问”的一年，从“柠檬平台”、“咖啡智能”，到“大狗”、“好猫”、“坦克”，再到全新智能电动化高端品牌等等，都从正面和侧面展露出了长城汽车发起变革攻势的行动与决心。

虽然长城在2020年下半年推出的车型不多，但是有一些有趣的车型，其中不乏像新一代哈弗H6这样的明星车型。另外，哈佛大狗和WEY全新的越野SUV引入了很多话题讨论，可谓吊足了大家的胃口。所以江歌还是很期待长城下半年的表现。今年是长城汽车成立30周年。

自主“X7家族”大横评,谁离宝马X7的水准更近?

整体来看，陆风X7除了配置比较丰富外，其他方面的不足还是蛮多的，跟宝马X7相比更是差的很远，如果不是名字惊人的“巧合”外，两款X7本应没有任何交集。 大迈X7：德味十足的皮尺部产品 说起“借鉴”，除了陆风X7与揽胜极光相似外，另一个自主品牌的X7也有“借鉴”之嫌，那就是被网友亲切的成为“皮尺部”的众泰汽车了。

用途差异：X7作为SUV车型，拥有更大的车身尺寸和空间，更适合家庭出行和长途旅行。而7系则因其优雅大气的外观和出色的性能表现，更适合商务用途。虽然X7在空间和性能等方面有着出色的表现，且同样具备宝马的高品质和性能特点，但从品牌定位和车型类型来看，宝马7系在档次上相对更高一些。

总体而言，宝马X7档次略高。定位与价格：宝马7系是大型轿车，指导价99 - 122万元；宝马X7是大型SUV，指导价109 - 179万元，从价格看宝马X7定位更高。内饰与舒适性：两车都有真皮座椅、加热和通风功能，但宝马X7还有座椅按摩功能，且其可开启全景天窗能提供更好视野和采光，舒适性更优。

从价格、配置、车身尺寸等方面综合考虑，宝马X7的档次相对更高一些。它提供了更宽敞的乘坐空间、更多的舒适性配置以及良好的动力表现。然而，宝马7系作为一款豪华轿车，也有其独特的魅力和优势，如更优雅的外观和更精致的内饰等。选择哪款车型还需根据个人喜好和需求来决定。

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