长沙市自动驾驶测试中心（长沙市自动驾驶测试中心地址）

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本文目录一览：

• 1、长沙磁浮快线5月5日至6月30日临时停运公告
• 2、智能交通好像越来越火?学这个专业有没有前途?
• 3、长沙地铁2号线的一期建设历程

长沙磁浮快线5月5日至6月30日临时停运公告

1、运营时间为满足广大旅客绿色出行需求，进一步提升长沙磁浮快线运营服务质量，经上级部门批准，即日起，双休日、节假日（含节假日前一天）长沙磁浮快线运营服务时间将延长至23：00（即磁浮高铁站运营时间为7：00-22：30，磁浮机场站运营时间为7：00-23：00）。

2、乘车凭证：乘车时请携带好车票和有效身份证件，以便验票和核实身份。乘车信息核对：请按照车票指定的日期、时间和站点乘车，避免上错车次或错过班次。优惠与活动 长沙磁浮快线可能不定期推出优惠活动，如折扣、免费乘车等。请关注官方信息或购票平台的相关公告，以获取更多优惠信息，节省出行成本。

3、首末班车时间 磁浮高铁站：首班车时间为07：00，末班车时间为22：30。磁浮机场站：首班车时间为07：11（与磁浮高铁站发车间隔约11分钟），末班车时间为22：48（与磁浮高铁站末班车到站时间相衔接）。

4、届时将根据安排对外发布磁浮快线停运公告和停运期间客流组织方案，将施工对乘客出行的影响降至最低。精心编制施工方案 细化施工流程 简支梁换入道岔梁这一工序一般是先拆除改建段桥梁、桥墩等既有结构，然后原地进行新的道岔梁结构施工，最后进行梁上其他结构及设备安装。

5、乘车过程： 从长沙高铁南站到黄花机场，磁浮快线只需要经过两个站点。 大约20分钟左右即可抵达黄花机场，具体时间可能因列车班次和路况等因素略有差异。 到达黄花机场： 到达黄花机场后，根据指示牌前往相应的航站楼或出站口。 如果已提前打印行程单，可以避免在机场排队等待打印的麻烦。

智能交通好像越来越火?学这个专业有没有前途?

年交通工程专业的就业前景是积极的，但存在一定的性别和学历要求差异，具体分析如下：行业需求增长：基础设施建设：随着国家对交通基础设施建设的持续投入，如道路、桥梁、隧道以及城市轨道交通等项目的不断增加，交通工程专业人才的需求也随之增长。

智能交通研发：在智能交通领域，毕业生可以从事相关产品的研发、测试和维护等工作。这需要具备一定的计算机技术和电子信息技术背景。 性别差异与市场需求 男生优势：由于交通工程专业涉及较多的现场施工和管理工作，一些企业可能更倾向于招聘男生。

这两年电子信息工程专业还是比较热门的，毕业后工作也比较好找，而且薪金还可以。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。

软件技术和物联网应用技术：信息技术在交通领域的应用日益广泛，对软件开发和物联网应用方面的技术人才需求不断增加。这两个专业培养的人才在交通信息化、智能化方面具有较高的就业前景。道路桥梁工程技术：道路桥梁建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对设计、施工和管理方面的技术人才需求持续稳定。

长沙地铁2号线的一期建设历程

长沙地铁2号线一期工程于2009年09月28日开工，2014年04月29日正式通车运营，建设期为2009年-2014年。长沙地铁2号线一期工程共设站19座，西延线设站4座，与京广铁路、石长铁路、京港客运专线、沪昆客运专线对接，旅客出行可以做到“零换乘”。

长沙地铁2号线于2014年04月29日正式开通运营，设计方根据有关情况，建议长沙地铁2号线每天清晨6点开始运营，晚上12点收班，全天运行18个小时。长沙地铁2号线每6辆为一列，每列车可载客1460人。预计，初期（2016年）单向高峰小时断面流量将达到01万人次、全日客运量达到289万人次。

建设进展：一期工程的19个地下主体结构均已完成，铺轨施工也已完成过半。在2012年11月26日，光达站至长沙火车南站之间的右线隧道实现贯通，标志着全线区间双线贯通完成。随后，在2013年1月13日，长沙市轨道交通2号线一期工程全线贯通，为2013年10月的全线通车打下坚实基础。

长沙地铁2号线一期工程从望城坡站起始，沿着枫林路，穿越湘江，经五一大道至长沙火车站，随后经过万家丽路、人民东路和长沙大道，最终抵达高铁长沙南站，止于光达站。这条全长2262公里的线路，全部为地下线路，设有19个站点。

零换乘”。建设周期与通车时间：长沙地铁2号线一期工程于2009年9月28日正式开始建设，预计于2013年10月全线通车，建设周期为2009年至2013年。二期工程：长沙地铁2号线二期工程作为一期工程的西延线，将穿越长沙岳麓区的高新区，范围从真桥路站至望城坡站，线路总长约186公里，规划设置10个车站。

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