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在智能驾驶方面,新宝骏RS-3配备L2级自动驾驶,在8万级车型中,这项配置确实不算多见,其中所搭载的全速域ACC自适应巡航,还可以让新宝骏RS-3在0-150km/h的时速下轻松跟车。也就是说,如果遇到堵车/高速路段,新宝骏RS-3照样可以跟车,不需要车主频繁去踩踏板控制车速,从而优化驾驶体验。
上汽通用五菱旗下的乘用车品牌宝骏在去年为提升品牌形象和产品溢价力推出了所谓的“新宝骏”,除了更换全新的LOGO,旗下的车型也全部更新,产品涵盖轿车、SUV和MPV三大类主流车型。去年10月底,新宝骏迎来了R平台下第四款车型——新宝骏RS-3的上市,全系售价为18-98万元,分为4款车型。
悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这样的组合在小型SUV中也是比较常见的。综合来看,在竞争激烈的小型SUV市场,新宝骏RS-3以年轻时尚的外观设计配合上智能化配置,再加上博世L2级自动驾驶辅助系统,7万出头的入门价格,顶配也不足9万,与同级别车型相比还是具有一定优势的。
这样的车价对我这种普通工薪族来说并不高,自己的存款刚好能够负担得起。
新宝骏RS3)自动驾驶部分,98万的猎手版缤越并未配备自动驾驶系统,仅带有定速巡航,自动驾驶功能仅在运动款Battle(198万)及以上车型配备。
在驾驶辅助系统上,两车也都有着不小的差距。两车均实现了L2级别的自动驾驶辅助,不过相比传祺GS4要花费198万以上才能体验到智能驾驶,新宝骏RM-5仅仅只需88万就能享受到了。在新宝骏RM-5上,车道保持系统、限速标识预警等驾驶辅助系统一应俱全,而且全速自适应巡航无需选装,智能驾驶辅助系统配备的相当齐全。
目前第三代哈弗H6在售车型共有7款,售价区间为159-149万元,其中从售价189万元的车型开始就配备了非常全面的主动安全辅助系统,包括主动刹车、倒车预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航等。
万左右的车,哈弗H朗逸、低配卡罗拉我当然更推荐哈弗H6,主要有下面三个原因:销冠王哈弗H6哈弗H6从2011年上市以来,已经经历过三次迭代,是中国市场上自主品牌中最出色的车型,其销量也常年位居销量榜的第一名。
更让我意外的是,除了这些高端配置之外,销售还告知我新宝骏RC-5还有着强大的智能科技,不仅可以实现L2级自动驾驶,同时还可以准确而无误的语音操控、手机寻车、远程启动和车家互联。
买国产车首推买SUV ,国产车SUV在10万左右级别可以说非常不错, 我们的国产车企也最用心做这个领域 ,即使吉利、长安、奇瑞这样两条腿走路的也是如此,长城更不必说。这级别里,一点都不比合资品牌差。
在特定线路下其能实现L4级无人驾驶条件,目前80台无人物流车已投入运营,合计运行里程超12万公里。在稳定性、可靠性、准时性方面大大优于人工配送,宝骏E200低速无人物流车也凭借自身优势获得了“汽车物流行业创新大奖”。
财经网汽车讯 近日,长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动,该项目预计2025年实现量产,建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品。
它建成的80台无人物流车已经开始投产使用,能帮助厂区24小时运输生产原料,减少20条物流运输线的人工成本,且支持智能泊车、远程操控的AVP技术,早在2018年就已实现交付,积累了大量经验与用户数据,成功率高达90%。
G卧龙利用5G的大带宽、低时延特性,通过无人车身上360度环视摄像头,可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况如交通障碍,后台监控中心根据现场传输的实时画面,可做人工接管指令和远程操控指令,监控人员远程操控方向盘将无人车驶离障碍区域,再自动切换至无人驾驶进行配送。
1、综合来看,新宝骏RS-5在智能网联方面的表现确实较为出色,尤其是其L2级别的自动驾驶辅助系统,不仅提升了驾驶体验,也增加了车辆的安全性。对于追求性价比的家庭用户来说,新宝骏RS-5无疑是一个不错的选择。
2、新宝骏RM-5是热度比较高的一款家用车,很多人对家用车的要求越来越高,而要想在MPV市场中挑一款能满足家用和工作用的车型也挺难的, 新宝骏RM-5这款智慧家用车可以说是一上市就引起了市场的关注,而且新宝骏RM-5的座椅设计、外观设计以及智能科技表现等,都非常出色,因而成为了家庭用车的首选。
3、哈弗f7语音识别系统也是一大亮点,用智能和精准的表现,实现车辆语音控制和应用控制的同时,支持多种方言的识别。自然语音是哈弗f7的卖点之一,不仅可以用语音控制空调、天窗,还可以控制车窗、导航、车载系统等,同时默认“你好哈弗”可以唤醒语音识别系统,也可以自定义唤醒词,增加了便利性。
4、智能网联科技方面,新宝骏RC-5搭配了25英寸触控液晶屏,GPS导航,导航路况信息显示,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制系统,车联网和OTA升级,利用手机就可以实现远程解锁、开空调、开音乐、开天窗等,实际操作起来特别带感。
1、瑞虎8:作为奇瑞的明星SUV车型,瑞虎8将率先搭载猎鹰智驾系统。该系统将为瑞虎8提供更为智能、安全的驾驶体验,包括自动驾驶辅助功能、智能导航以及车辆远程控制等。瑞虎7:瑞虎7也将是猎鹰智驾系统的重要搭载车型之一。通过该系统,瑞虎7将实现更高级别的驾驶辅助,提升行车安全性和便捷性。
2、截至2025年3月,明确会进行奇瑞猎鹰智驾升级或搭载的车型有:捷途:山海L7 PLUS猎鹰智驾版定于7月发布。奇瑞:TIGGO9将配备猎鹰智驾500,支持高阶辅助驾驶功能。星途:2025款星纪元ET车型标配猎鹰智驾700。
3、奇瑞:“猎鹰智驾”,包含猎鹰500(入门级,用于小蚂蚁智驾版等)、猎鹰700(配备激光雷达等,用于星纪元ET)、猎鹰900(旗舰版,预留L3/L4升级接口)。五菱:“灵眸智驾”,分基础版(适配宝骏悦也)、进阶版(首搭于宝骏享境)、旗舰版(支持全场景高阶智驾,预留L4升级空间)。
4、高新华:像猎鹰一样敏捷、精准 猎鹰智驾,采用超远距激光雷达、800万像素高清摄像头、高清毫米波雷达等在内的30颗高性能传感器,采用双英伟达Orin-X芯片,总算力高达508Tops。除了充足的算力冗余,还有先进的算法加持。
5、奇瑞全系车型将搭载高阶智驾系统 “智驾平权”的口号正在愈加响亮,涉及范围已经不止电车。日前,奇瑞控股集团董事长尹同跃在主题为“油电同智,全球同行”的智能化战略发布会上表示,2025年,奇瑞全系车型将搭载猎鹰智驾,包括燃油车。
目前搭载大疆智驾的汽车主要包括五菱汽车旗下的2023款KiWi EV。以下是关于这款车型的详细介绍:战略合作车型:2023款KiWi EV是大疆车载与五菱宝骏共同推出的首款战略合作车型,也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型。
除前脸造型之外,途观LPro车尾是外观变化最大的部分,采用了小溜背设计,贯穿设计的尾灯更显突出,车标同样可以点亮,夜晚点亮车标、大灯和尾灯之后,科技范儿很足。
两年后,即2021年,双方正式启动智驾系统适配性开发,很快有了成果——2022年9月,宝骏KiWi EV上市,成为首款搭载大疆智驾的量产车型。由此,大疆智驾系统正式上车落地,命名为“灵眸智驾”。
宝骏云朵车型作为首款搭载大疆记忆行车功能的车型,计划于8月上市,提供4295/1850/1652mm长宽高尺寸与2700mm轴距,对标比亚迪海豚,采用四门五座布局。
大众探岳L:配备大疆智驾系统,红绿灯自动启停、打灯变道等功能表现出色,高速能自动跟车防加塞,自动泊车可窄车位一把入库,还有紧急辅助等系统保障安全。
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