阿尔法自动驾驶能力分析（阿尔法自动驾驶视频）

今天给各位分享阿尔法自动驾驶能力分析的知识，其中也会对阿尔法自动驾驶视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、埃尔法有自动驾驶吗
• 2、精准/舒适,体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助
• 3、极狐阿尔法S全新HI版驾驶辅助如何?能达到他们说的世界最强吗?_百度...
• 4、已经上市L4自动驾驶车型
• 5、阿尔法智慧(“阿尔法巴”智能自动驾驶公交正式路试)
• 6、华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?

埃尔法有自动驾驶吗

1、【太平洋汽车网】埃尔法有自动驾驶。作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S华为HI版具备了华为最高阶自动驾驶能力，是真正的城市通勤智能驾驶量产车，可以实现全程由车辆自行判断路况并自动驾驶，在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

2、埃尔法的安全性能也很不错，除了采用欧洲本土的高端安全科技之外，埃尔法还拥有着一套完善的自动驾驶系统，可以提供更多的安全保障，比如车距监测系统，车道偏离预警系统，全景影像系统，以及一些其他的安全系统，可以有效的预防和减少事故发生，让消费者可以更加安心的驾驶。

3、埃尔法的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适。车内空间宽敞，座椅采用高级材料，乘坐舒适度极高。此外，埃尔法还配备了各种高科技配置，如自动驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等，让驾驶更加安全、舒适、便捷。总之，埃尔法是一款性能强劲、豪华舒适、空间宽敞的高端MPV车型，非常适合家庭出行和商务用车。

精准/舒适,体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助

城市道路，极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助能够精准识别当前车道红绿灯，同时可以精准识别人车交汇路口复杂路况，对行人进行保护避让；在无左转交通等情况下，同时面对直线与左转车辆、路况复杂，极狐阿尔法S全新HI版会根据对向车辆直行速度及轨迹，精准做出左转或等待对向车辆操作。

如此，在驾驶极狐 阿尔法S 全新HI版进行类似跨城市甚至跨省的长距离行驶时，整台车的驾驶体验会十分惬意，毕竟473kW的双电机四驱保证了这款车具备充足的加速能力和动力储备，并不会有明显的拖沓感，而且高阶的智能驾驶辅助系统，极少的人工介入频次也足够让人感到该配置是可靠、可用、可信赖的一项功能。

另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高，当车道偏离警告后，驾驶辅助系统会随即修正方向，让车子保持在车道内，整个过程非常流畅，一点都不会感觉突兀。

从实际体验来看，阿尔法S 全新HI版在开启智能驾驶系统后，整体驾驶表现与“老司机”非常接近。当车辆行驶在高速路段时，车辆能够根据高精地图开启智能驾驶辅助，实现自动跟车等功能，并且可以根据前车车速自动调整自身车速。

极狐阿尔法 S 全新 HI 版是全球首款支持城区智能驾驶的量产车，它聚 焦“高速、城区、泊车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验连续性。在城市路况下，极狐阿尔法 S 全新 HI 版能够精准识别当前车道红绿灯，并于左侧仪表盘显示。

极狐阿尔法S全新HI版驾驶辅助如何?能达到他们说的世界最强吗?_百度...

驾驶辅助方面，我觉得极狐阿尔法S全新HI版做的相当不错，最起码在我了解的车型中算是NO.1了。HI版搭载了华为的技术，加上3个极光雷达等硬件上的加持，驾驶感受还是很牛的，简单说几个场景吧。跟停自动起步，跟车的时候如果前面车辆停止，车子也会跟着刹车，然后前面车辆起步，车子就会根据距离来执行自动起步。

另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高，当车道偏离警告后，驾驶辅助系统会随即修正方向，让车子保持在车道内，整个过程非常流畅，一点都不会感觉突兀。

因此，精准定位高环保节能智能化奢华纯电轿车的极狐阿尔法S全新升级HI版宣布交付打开了它批量生产时期。而余承东也表示说他们的自动驾驶是世界上最强的。相对于别的的交付当场，极狐阿尔法S全新升级HI版的交付却看起来不同寻常。因为它的发车当场要在工厂生产线上进行的拿车。

除了在智驾技术上得到了华为全栈智驾方案的支持以外，极狐 阿尔法S 全新HI版在智能驾驶辅助硬件层面规格同样很高，全车带有3个激光雷达、6个毫米波雷达、以及13个高清摄像头，在视觉感知和雷达侦测感知中，极狐 阿尔法S 全新HI版的软硬件配置都称得上行业领先的水平。

城市道路，极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助能够精准识别当前车道红绿灯，同时可以精准识别人车交汇路口复杂路况，对行人进行保护避让；在无左转交通等情况下，同时面对直线与左转车辆、路况复杂，极狐阿尔法S全新HI版会根据对向车辆直行速度及轨迹，精准做出左转或等待对向车辆操作。

首先，极狐阿尔法S 全新HI版智能驾驶系统能够提供的出行道路并不多，此次缸哥试驾的地点是深圳。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，这或许也是为什么极狐汽车会率先在深圳开启体验。

已经上市L4自动驾驶车型

截至2025年，已实现或接近L4级自动驾驶的车型主要如下：已上市/可量产车型：特斯拉Model 3/S：迭代Autopilot系统，部分场景（如城市自动驾驶Beta版）可实现L4级功能，但依赖高精度地图和地理围栏。

已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 极狐阿尔法S Hi版 价格范围：379-499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法S Hi版在自动驾驶技术方面具有较高的水平，能够在特定场景下实现自动驾驶功能，提高驾驶的便捷性和安全性。

目前已发布的L4级自动驾驶车型主要有三款，分别是长安CS8Apollo红旗E-HS3以及广汽新能源AION S。以下是关于这三款车型及L4自动驾驶技术的简要介绍： 长安CS85 L4级自动驾驶能力：长安CS85作为长安汽车旗下的SUV车型，配备了先进的自动驾驶技术，能够在限定道路及环境中实现无人驾驶。

已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法SHi版、AITO问界M7和阿维塔11。以下是关于这三款车型的具体信息：极狐阿尔法SHi版：价格：379499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法SHi版在自动驾驶技术方面达到了较高的水平，能够实现在特定场景下的高度自动驾驶。

当前市面上已搭载L4级自动驾驶系统的车型主要包括特斯拉Model 特斯拉Model S、蔚来ES长安CS8Apollo红旗EHS3以及广汽新能源Aion S。这些车型的特点如下：特斯拉Model 3和Model S：作为特斯拉的明星车型，这两款车凭借先进的自动驾驶技术，在L4级别自动驾驶领域占据了一席之地。

目前已经上市的L4自动驾驶车型包括以下几款：极狐Alpha S Hi版：价格区间在379万元至499万元，它是一款具备L4级自动驾驶能力的车型。AITO问界M7：价格范围为398万元至398万元，这款车也提供了L4级别的自动驾驶功能。阿维塔11：其价格在399万元至60万元之间，同样支持L4自动驾驶。

阿尔法智慧(“阿尔法巴”智能自动驾驶公交正式路试)

1、阿尔法智慧是智能驾驶技术的一个代表，它通过集成先进的传感器、计算机视觉、人工智能算法等技术，实现了车辆的自主导航、环境感知、决策制定和执行控制等功能。阿尔法智慧在公共交通领域的应用，特别是“阿尔法巴”智能自动驾驶公交，标志着智能驾驶技术向商业化、实用化迈出了重要一步。

2、本次试运行的4辆“阿尔法巴”公交车，每个驾驶座配备一名驾驶员，有手动驾驶和自动驾驶两种模式，支持两种模式切换。该车可容纳25人，最高时速40公里，单次续航里程150公里。试乘开始，由于人员超载，车辆无法正常前行，直到一些乘客下车后才正常行驶。

华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?

1、大面积软性材料包裹与宽大舒适的座椅豪华气息浓郁，毕竟对于一款20万以上级别的定价来说也算理所当然，然而让极狐阿尔法S最引以为傲的还是智能驾驶领域，这也是新车最大的卖点。

2、月17日晚，纯电轿车阿尔法S推出，包含4款售价219万元-349万元的“普通版”，以及2款售价389-499万元的“华为HI版”。 据悉，阿尔法S “华为HI版”是全球首款搭载3颗激光雷达量产车，已经在上海公开试乘，在极狐公布的视频中，阿尔法S的HI版车型可以实现自动驾驶，全程无司机接管方向盘。

3、华为在极狐阿尔法S HI版上深度介入，提供了先进的智能驾驶辅助系统。通过算法优化和海量数据训练，华为实现了更人性化的智能驾驶体验，涵盖高速、城区和泊车等多种场景。高压电动平台：华为的高压电动平台为极狐阿尔法S HI版提供了强大的动力支持。这体现了华为在电动汽车核心部件方面的技术实力。

4、极狐阿尔法S是一辆快车，而且运动取向比较明显，但中低速时它底盘的舒适性也很好，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统，所以无法体验到它最。

5、编辑总结：极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着极狐汽车率先将华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。另外，极狐阿尔法S全新HI版在车内用料、人性化配置等方面都有提升，更符合消费者对豪华车型的预期。379万元起的价格虽然说不算便宜，但从配置来看也是诚意满满。

关于阿尔法自动驾驶能力分析和阿尔法自动驾驶视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。