湘江新区华为自动驾驶（华为自动驾驶研发部）

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本文目录一览：

• 1、德国启动自动驾驶路段测试;美国发布自动驾驶4.0计划

德国启动自动驾驶路段测试;美国发布自动驾驶4.0计划

德国航空航天中心日前发布公告说，它已在德国下萨克森州正式启动自动驾驶路段测试，以发展和优化自动与互联驾驶。测试道路包括下萨克森州境内多条不同等级的道路，将分段投入测试，预计建成后总长超过280公里。

德国： 允许自动驾驶汽车在国内进行道路测试，并计划立法要求安装“黑匣子”。英国： 创建联网和自动驾驶车辆中心，进行多项试验项目。 改变保险政策支持自动驾驶汽车。日本： 2015年：开始酝酿立法。 2016年：成立自动驾驶研究工作组，并制定普及路线图。 2017年：发布自动驾驶政策方针。

加州机动车辆管理局出台自动驾驶汽车测试部署新规定，准许开展真正意义的无人驾驶测试，即各公司在加州道路上运行的自动驾驶汽车将不再必须在驾驶席内安排驾驶员，并将于4月2日开始签发首批许可。此举向正在加快全自动驾驶商业化部署的公司敞开了大门。

德国作为汽车品牌发源地，重视自动驾驶发展。2013年允许自动驾驶汽车国内测试。2016年，针对特斯拉事故，计划立法要求汽车厂商安装“黑匣子”。2017年，联邦参议院通过首个自动驾驶法律，允许自动驾驶在特定条件下替代人类驾驶，规定自动驾驶汽车需安装类似“黑匣子”的装置。

笔者所在的地方是德国斯图加特机场的 P6 停车场，而让这一切实现的，是来自于奔驰与Bosch 合作开发的 automated Valet Parking 自动代客停车系统。这也是全世界第 1 套获得商业营运许可的 SAE Level 4 自动驾驶系统。

没有政府的许可，在公共道路上测试自动驾驶汽车基本上在各个国家都属于违法行为。1968年通过的维也纳道路交通公约是一项管制国际道路交通的国际性公约，公约规定驾驶人必须始终充分掌握并对他们的车辆在交通中的行为负责。 美国和德国、英国和荷兰等欧洲国家是为自动驾驶汽车颁发许可的先驱国。

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