吉利雷神锐混动汽车（吉利雷神之锤）

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本文目录一览：

• 1、电动车冷知识(十六):吉利雷神混动(P1+P2)
• 2、吉利雷神混动的优缺点

电动车冷知识(十六):吉利雷神混动(P1+P2)

1、雷神混动系统的核心在于其P1+P2双电机布局。早期采用P5设计，成本相对较低，但功率和效率有所限制。2021年推出的Hi·X混动系统升级为P1+P2，通过双行星齿轮和锁止离合器实现5T发动机与3挡DHT变速箱的协同工作，标志着高效混动的提升。

2、长城Hi4是创新的智能四驱电混技术，采用前后轴双电机串并联布局。具体为：前桥动力总成包含混动专用发动机（5L/5T）和P5电机（峰值功率70kW），通过离合器与两挡变速器控制。后桥动力总成由P4电机（峰值功率150kW）及一挡减速齿轮组组成，负责驱动后轮。

吉利雷神混动的优缺点

雷神混动的优势主要体现在以下几个方面：显著的燃油效率提升：雷神混动技术通过电动机与内燃机的智能切换，特别是在城市拥堵路况下，电动机作为主要动力来源，显著减少了内燃机的消耗，从而实现了燃油效率的大幅提升。动力性能增强：电动机的即时扭矩特性赋予了雷神混动车型出色的瞬间爆发力，无论是起步还是加速，都能感受到明显的动力增强。

在激烈的10-15万元家轿市场，吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动新车以其独特的魅力试图崭露头角。这款新车搭载的雷神Hi·X超级电混系统被誉为“神”作，它不仅实现了省油与动力的双重目标，还展现出不俗的性能表现。

近一年，国产混动技术呈井喷之势，风头甚至盖住了纯电动车。 其中以吉利雷神智擎Hi·X、比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT动作最快，自然成了网友茶余饭后讨论对比的焦点。 这回，电哥终于在道路实测了帝豪L雷神Hi·X，可以把大伙儿最关心的问题一次说清楚了。

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