红旗自动驾驶芯片（红旗自动驾驶无人驾驶）

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本文目录一览：

• 1、红旗HS5车机芯片型号
• 2、地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!
• 3、工厂官图竟亮出了红旗H9的内部结构!还有新能源技术展示!

红旗HS5车机芯片型号

1、HS5自动驾驶系统使用的芯片是EyeQ3，支持的是个单目摄像头，说来比起那些双目、多目并不占优势。不过结果如何还是事实说话，据测，HS5在遇到静止车辆时，会先通过声音的画面的方式提醒驾驶员进行制动，如果驾驶员仍然没有接管车辆，那么HS5的AEB系统才会开始进行制动。

2、两部车采用的都是0T的发动机，但红旗HS5的发动机只有185KW，最大扭矩380牛米。而星途瑶光的发动机功率高达201KW，最大扭矩400牛米，动力方面，瑶光明显要超出红旗HS5。只是全新红旗HS5匹配的是8AT变速箱，而目前瑶光匹配的，是7DCT的湿式双离合变速箱，偏爱AT变速箱的人，可能会觉得红旗HS5更好。

3、主动刹车功能：通过EYEQ3芯片实时探测，自动执行制动以避免或减轻碰撞伤害。远程控制APP：实现远程车辆控制，如启动、关闭等。车机主题切换：提供个性化的车机界面选择。这些功能共同构成了红旗HS5的全面驾驶体验，满足了家庭用车的多种需求。

4、车机系统是银河OS V2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。 星越L在主动安全配置板块，舒适型与豪华型，只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。

地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!

日前，在地平线征程5芯片的技术开放日上，地平线联合创始人&CTO黄畅这样介绍到“如果L2级别的辅助驾驶10TOPS以内就能搞定，L2+需要几十TOPS，到了L3需要100TOPS以上，L4到1000TOPS。要走向真的全自动驾驶、无人驾驶，L4甚至L5，算力至少是几千TOPS有效算力才能够支撑。

作为国内唯一规模化量产的百TOPS大算力芯片，征程5对地平线而言是一个重要的里程碑。它是首款国产百TOPS大算力车规级智能芯片，拥有128TOPS超强算力，30Watt超低功耗，领先同级竞品的1531 FPS（真实计算性能）以及60ms超低延迟感知能力。

比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，将在部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，以打造行泊一体方案，实现高等级自动驾驶功能。 地平线是一家起源于中国，布局全球的边缘人工智能芯片科技公司，具备人工智能芯片设计、自动驾驶解决方案等能力。

活动中，地平线副总裁张宏志透露，公司已与超过20家汽车制造商合作，为70余款车型提供前装定点芯片解决方案。地平线征程5芯片近期将量产上车，为消费者提供高性能AI计算能力。轻舟智行创始人于骞基于征程5芯片的自动驾驶方案即将完成研发，双方合作推动智能汽车技术的创新与进步。

工厂官图竟亮出了红旗H9的内部结构!还有新能源技术展示!

1、底盘构造：官图首次公开了红旗H9的底盘部分，让人们得以窥见其内部设计的精细与复杂，这对于了解车辆的性能和工艺水平具有重要意义。设计元素：红旗H9的内部结构不仅注重功能性，还融入了独特的设计元素，如标志性的红色闪电车标、直瀑式中网以及精致的镀铬饰条，共同营造出大气而富有质感的外观。

2、从红旗H9底盘披露出的图片我们可以肯定，红旗H9在底盘方面下了不少心血，无论用料还是结构均属上乘，硬件水准在同价位来看非常强大。

3、焊装车间：激光焊接技术将焊点强度提升10%，焊点加密进一步提高车身骨架的扭转刚度。激光三光斑钎焊技术的应用，使焊缝整洁光滑，兼顾实现安全和美观。涂装车间：红旗H9的双色车身让人过目难忘，这一点得益于多色彩涂装技术。这项技术的优势在于，除了实现个性化配色外，还可以节省原材料、减少污染。

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