美国自动驾驶服务车辆（美国 自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?
• 2、旧金山全面放开Robotaxi第二天,市区再遇无人车罢工
• 3、与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来
• 4、无人驾驶在美国已经实现了吗

这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?

「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。

美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

亏损原因：高度依赖大客户：地平线虽然处理了大量订单，但高度依赖大客户使得盈利之路尚显坎坷。研发投入高昂：地平线的强劲研发投入推动了专利数量的增长，但这也增加了公司的运营成本，导致亏损。

中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行：这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作，提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求，小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车，每日预计可交付500至700个包裹。

今年4月，中国自动驾驶独角兽公司小马智行（Pony.ai）与亚米网合作，在美国加州尔湾市提供全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务，以应对疫情期间激增的订单需求。

旧金山全面放开Robotaxi第二天,市区再遇无人车罢工

在此次Robotaxi在十字路口罢工前一天，美国加州公用事业委员会（CPUC）刚刚投票取消了对Cruise和Waymo在旧金山全面商业化的所有限制。 旧金山因此成为成为世界上第一个全面开放Robotaxi不受限运营的城市：7X24小时、区域不限、全无人、可收费。

在事件发生后，旧金山交通局主管表示，只要遇到无人驾驶出租车这种“路障”，很多司机都会束手无策，因为在一辆无人驾驶车辆面前，压根无法沟通。

在直播发布会期间，Zoox首席执行官Aicha Evans亲自演示了呼叫Zoox Robotaxi的过程，首先Aicha Evans使用Zoox的应用程序（App），在旧金山费尔蒙特（Fairmont）酒店外召唤了这辆车。在几分的时间了Zoox自主行驶到叫车点，Zoox车门自动开启，Aicha Evans确认行程之后，Zoox车门自动关闭，Zoox开启自动驾驶服务。

在旧金山全面放开Robotaxi的运营许可后，Cruise的Robotaxi就接连出事故，不仅集体熄火堵塞交通，还陷入混凝土、撞消防车，其中导致一名乘客轻伤。最关键的还是那起严重车祸：被人类司机撞倒的女子，遭Robotaxi无视拖拽，最后压在车底，伤势几个月过去还没见好转。

与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来

如安全报告系统仍处于混乱状态；6月，Cruise再次卷入风波，先是其Robotaxi在左转转弯处与一辆迎面而来的丰田普锐斯发生碰撞，导致两人受轻伤；后有十几辆Cruise AV无故停在十字路口致交通瘫痪，直到驾驶员将其驶离。 …… 可能正是因此，美国监管部门对于通用汽车推出无人驾驶车型的要求迟迟没有给到肯定答复。

Cruise公司目前正面临一系列挑战。今年，Cruise遭遇了重大挫折，加州机动车辆管理局暂停了其在加州运营无人驾驶汽车的资格，并指控该公司隐瞒了一起旧金山行人事故的关键视频。此外，美国国家公路交通安全管理局也对Cruise展开了调查。这些事件导致Cruise暂停了整个车队的无人驾驶业务。

无人驾驶时代确实正在到来。以下是几点详细解释：技术迅猛发展：无人驾驶技术，也称为自动驾驶技术，近年来取得了显著进展。众多汽车制造商和科技公司，如特斯拉、谷歌的Waymo、通用的Cruise等，都在该领域投入了大量研发资源，开发出了相对成熟的自动驾驶系统。

通用Cruise已经开始在旧金山测试全自动汽车，完全不需要人类司机来驾驶车辆。该公司已获准在整个繁华城市的选定街道上测试其五辆自主原型车。这些车辆的速度不能超过30英里/小时（48公里/小时），并且不允许在大雨或大雾中运行。

无人驾驶在美国已经实现了吗

1、综上所述，无人驾驶在美国已经初步实现，并在不断发展和完善中。然而，要实现全面的无人驾驶还需要克服许多技术、法规和伦理等方面的挑战。因此，我们不能简单地认为无人驾驶已经完全在美国实现了，而应该看到其仍然处于不断发展和完善的过程中。

2、无人驾驶技术在美国已在一定程度上实现。 测试与运营进展：美国多个州允许无人驾驶汽车进行测试和商业运营。像Waymo公司，在亚利桑那州开展了广泛的无人驾驶出租车服务，乘客可通过应用程序叫到无人驾驶车辆，这是无人驾驶技术走向实用化的重要体现。

3、无人驾驶在美国已在一定程度上实现。 技术研发与测试推进：美国众多科技公司和车企大力投入无人驾驶研发。像谷歌旗下的Waymo，在亚利桑那州等多地进行了大量测试，积累了丰富的道路数据和技术经验，不断优化自动驾驶算法。 部分商业化运营：一些地区已经开展了无人驾驶商业化服务。

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